Миссия: улучшить «жизнь» приезжего в метро. Помочь разобраться в схеме и запутанных (для «непосвященного») переходах. Сэкономить время пассажира.

Разработать простой, понятный без инструкций, интерфейс навигатора по московскому метро на двух языках. Упростить поиск и навигацию для людей, впервые оказавшихся в метро. Разработать механизм предоставления адресной рекламы, с учетом времени и географии поездки.


http://www.vavilo.com/portfolio/2009/05/blog-post.html
http://www.vavilo.com/portfolio/2009/05/mtouch.html
© проект «Вавило», 2009

большой айфон

Не возьмусь обсуждать форму и интерфейс, но этот кусок карты на весь аппарат — просто дикий ужас.

По-моему (особенно для иностранцев) изначально заходя в интерфейс такой штуки он мне должен сказать (показать на карте?) на какой станции я нахожусь, потому как это лишит меня (как иностранца) необходимости искать кого-то, чтобы спросить какая это станция или пытаться прочитать дореволюционным кириллическим шрифтом название станции.
А откуда инетересно распечатанная маршрутная карта вылазит?
Оформление внешнее ужасно, как уже сказал C0ld_V0!d.
Ну и черезчур подражание эпплу, айфоникусу тоже уже надоело.
Ну и иногда мне бы хотелось просто взглянуть на карту метро, а не вводить что-то там...

otvetchikoff писал(а):

По-моему (особенно для иностранцев) изначально заходя в интерфейс такой штуки он мне должен сказать (показать на карте?)

а по-нашему, заходя на станцию, мало интересно где ты, важно как именно отсюда куда-то уехать. нет?

otvetchikoff писал(а):

Ну и иногда мне бы хотелось просто взглянуть на карту метро, а не вводить что-то там…

вы быстро найдете на схеме лондонского метро (к московскому-то привыкли) станцию Heron Quays?

VW, я говорю как постоянный пользователь метро, иногда нужно просто взглянуть на карту, а у Вас схемы и автомата для лондонского метро не вижу, говорим о России и о её схеме и автомате и нужно учитывать как иностранцев, которые вообще не видели нашу схему метро, так и на постоянных пользователей, русских, которые забывают просто иногда какая станция идёт между библиотекой им. ленина и лубянкой.

учимся читать...

otvetchikoff писал(а):

VW, я говорю как постоянный пользователь метро

VW писал(а):

Миссия: улучшить «жизнь» приезжего в метро. Помочь разобраться в схеме и запутанных (для «непосвященного») переходах. Сэкономить время пассажира.

otvetchikoff писал(а):

иногда нужно просто взглянуть на карту

кто-то мешает?..

VW, если мне нужно учиться читать, то Вам нужно учиться понимать потребности населения. Зачем всё усложнять и урезать, если есть потенциал и возможности сделать устройство не только для приезжих, но для всех абсолютно?

VW писал(а):

кто-то мешает?..

Ну я например не вижу такой функции на Вашем концепте, стартовый экран (на изображении самого аппарата ведь стартовый экран?) сразу предлагает нам выбирать станциую назначения, после выбора станции назначения я не могу посмотреть карту, мне показывают активным только путь, кнопки "Просмотреть карту" тоже нигде нет.
VW, и хоть я очень уважительно отношусь ко многим Вашим работам и к Вам в целом, но эта работа не удалась ещё до воплощения в графику, с самой идеей совсем мимо, как мне кажеться, надо глобальнее развивать.

otvetchikoff писал(а):

Зачем всё усложнять и урезать, если есть потенциал и возможности сделать устройство не только для приезжих, но для всех абсолютно?

потому что нельзя быть всем для всех.
нельзя создать двухкликовую систему, несущую взаимоисключающую информацию.
нельзя в 26" уместить схему, которую зачем-то (<irony>дураки какие-то</irony>) печатают размером метр-двадцать на метр-двадцать и еще много других нельзя, если долго и нудно анализировать задачу.

а развивать... да... можно и билеты в кино тут же продавать. а чо? — прикольно.
останавливаться надо вовремя. полезно это.

VW, ладно, как знаете, послушаем, что скажут другие, может это лишь моё сугубо личное мнение.
p.s. а схема и в 12" вместиться, скролинг ещё никто не отменял. Просто дебильная система нашего метро позволяет посмотреть схему только в вагонах или на календариках всяких и прочей фигне и это очень часто напрягает.

otvetchikoff писал(а):

а схема и в 12" вместиться, скролинг ещё никто не отменял.

скролл? на сенсорном экране?.. э... да вы вообще не в теме...

а что, правда было нельзя сделать просто ещё одну кнопку "показать всю карту"
и при нажатии выводить всю карту?

SG_standard, как ты понимаешь, кнопка — не проблема. и место для нее есть. но...
мелко (разглядывать схему на маленьком экране может только один человек и может делать это долго, что недопустимо) , лишняя кнопка - лишнее действие, смысл не очевиден.

Не вижу смысла в этой штуке - целый аппарат только для одной цели и только для одного места. Сделать програмку для айфона, Нокии и прочих типа джипиэски и все. Хотя, талантливый менеджер, думаю, сможет продавать это иностранцам в больших количествах.

Если оченивать внешний вид аппарата, наличие на нем куска карты - очень спорное решение. К тому же, зачем так много места снизу?

Лампочка писал(а):

Не вижу смысла в этой штуке - целый аппарат только для одной цели и только для одного места.

да косяк. я тоже за то, чтобы газетные автоматы продавали диски со свежим порно, варили кофе, рассказывали новости и предоставляли доступ к gmail и главное ходили за мной на расстоянии трех метров, чтобы всегда можно было обернуться и воспользоваться... но увы, мы живем в страшном несправедливом мире...

Лампочка писал(а):

наличие на нем куска карты - очень спорное решение.

однако, отличающее его от платежного терминала...

Лампочка писал(а):

К тому же, зачем так много места снизу?

ну, обычно у людей внизу ноги

А, так оно еще и большое? Прости, VW, но где это показано? Выглядит карманным устройством, поэтому и возникли мысли о програмках на мобильники.

Лампочка, не знаю, мне сразу показалось что эта штука большая, а-ля терминал

siddhartha, тебе повезло. А ведь достаточно пририсовать там человечка сбоку, чтобы все вопросы о размере отпали.

VW, приукрасить, додумать и всё бы получилось...

otvetchikoff, слишком сложно. и по-прежнему главное — зачем?..
и да... четверть схемы смысла не имеет вообще.

VW, ладно, видимо Вы не хотите слушать, делайте как знаете, ведь Вы полгода исследования проводили и готовили этот проект, но блин многим нужна вся карта полная, а не Ваши маршруты. И не раз уже встречал обсуждения на форумах "Почему на станциях нет схем метро и я обязан заходить в вагон, чтобы посмотреть как мне доехать на Киевскую, но перед этим заскочить на Тверскую и Лубянку и потратить минимум времени и сделать минимум пересадок".

Может так Вам будет убедительнее.
Предлагаю в этой теме каждого, кто хоть раз нуждался именно карты метро (не расчётов маршрута и прочего) и именно на станции (не в вагонах), подписаться, я буду первым.

otvetchikoff, проблема в том, что вы циклитесь на конкретном решении, а не на задаче.
задача же в общем случае формулируется «узнать, как доехать». в этом (частном) — «как доехать, не зная вообще ничего».
схема — лишь одно из решений общей задачи, там, где имеет смысл, оно и так с успехом используется.

а опросы... да хоть митинги проводите. на платформах исключают места скопления людей сознательно. схема — потенциально именно такое место.

VW, а прикиньте сколько дебилов у нас в стране и сколько времени прошло, что люди (даже не 50% ещё) научились пользоваться автоматами приёма платежей, а пока они будут тыкаться над Вашим автоматом думаете не будет скапливаться народ? Я конечно понимаю, что у Вас всё предельно просто и в 2 клика, но автоматы по приёму платежей тоже изначально были простецкими совсем, выбрал оператора, ввёл номер и вставил денежку. А опрос тупо чтобы посмотреть сколько процентов людей нуждаються именно в простой схеме, а не в расчётах маршрута, взять ту же ситуацию, что я приводил выше, не буду же я узнавать как мне доехать от "Юго-Западной" до "Тверской", затем от "Тверской" до "Лубянки", ну и от "Лубянки" до "Киевской", 3 операции, 9 кликов, а по схеме я бы в 2 клика разобрался и времени бы у меня это меньше заняло гораздо.

b]VW[/b], почему для декора выбран кусок карты и именно этот кусок я докапываться не буду - хотя и странно...
а по сути штука полезная

otvetchikoff, пункт нахождения важен лишь в том случае когда у вас перед глазами вся карта, а наличие перед глазами всей карты поможет только человеку который в ней ориентируется
человеку же первый раз спустившемуся в московское метро, которому тупо надо из пункта А в пункт Б, вот эта вот штуковина может оказаться полезнее, ибо
1 - не надо спрашивать у прохожих, или пытаться найти "идеянахожусь"
2 - не нужно в десятках названий искать и А и Б, а просто вбить Б и ему просто тупо покажут как добраться туда куда ему надо

сколько раз наблюдала в вагонах картину, водящих пальцем по карте людей (и часто над моей головой.. что меня страшно раздражает) пытающихся разобраться в цветах, буквах и ветках, я б лично предпочла чтоб они мирно ехали уткнувшись в распечатку

те же кому нужна именно какрта, найдут ее в вестибюлях метро, в вагонах метро, а так же если страшно приспичет купят календарик, ну а если люди приехали с целью осмотреть город, в любой карте схема метро так же есть


VW, про декор я уже сказала... нипаняяятнаааа, скажу еще, что возможно стоило бы таки оставить названия станций общим (вонтемголубым) цветом... ну или все оставить цветным но более блеклым, а на маршруте уже проявлять цвет (ну для тех кому таки нужна карта)
вобщем функционал меня не смущает, а эстетическая составляющая - слегка...



Лампочка, вполне так в масштабе и пропорциях терминала штукенция, даже без человека )))

Olga_M писал(а):

почему для декора выбран кусок карты и именно этот кусок я докапываться не буду - хотя и странно…

кусок карты — намек на назначение. чтоб не возникало желания, увидев аппарат с пяти метров, оплатить в нем телефон.
почему именно этот кусок? ну... захотелось так )
по логике восприятия должна была быть восточная часть карты. ну, или вообще некая стилизация под схему, имеющая с реальностью соприкосновения в цвете и формах кружочков станций... в итоге, кусок родной карты посчитали более правильным.

1)Выход - клеить рядом с автоматом схему метро = )
2)Если для приезжих то должны быть 2 большие кнопки (Русский) и (English)
первая для людей не из столицы ,вторая для иностранцев.

—
для жителей столицы автомат вообще нах. не нужен.

почему бы по умолчанию не вбить пунктом отправления станцию, на которой терминал находится?

Dar, оно так и есть. указываться только станция назначения.

Мне нравится, отличная идея. Жаль стекло быстро засиратся будет внизу.
Лично для меня проблема не в выборе пересадок - а какбы нужную станцию не проехать Самая частая засада - ездиш по какомуто маршруту недельку на туже работу - потом вдруг с утра нужно в другое место - а на автомате с просонья преш все по томуже маршруту. Пару раз соображал что не туда приперся уже навыходе на улицу
Еслибы какойто напоминальник индивидуальный на прокат при входе выдавался - забиваеш в него нужную станцию и он тебе в ухо пищит перед выходом , текущую станцию и поезд определяет сам по каким нить сигналам на каждой станции и в поезде .

вполне симпотичная и нужная вещица, но боюсь перед ней будет всегда толпа народу, которым и вроде ехать ненадо, а потыкать интресно
а варианты проезда будут разные? (меньше пересадок/быстрее)

имхо, но экран лучше сделать наклонным. А то непонятно под какой рост расчитан, потому что если под "средний", то невысоким людям будет неудобно смотреть вверх, а высоким наоборот вниз.. Как-то так.

Или речь только об интерфейсе?

Полезная и нужная вещь, да, согласен.
И распечатка нужна обязательно, поскольку не секрет, что зачастую маршрут может иметь несколько, не обязательно одну пересадку, или переходы на разные станции с одним названием. И не запомнить ведь...
Может быть, стоило бы, после прокладки маршрута показать, хоть и в уменьшенном виде, на всей карте метро, где нужная станция. Поскольку названия приезжий может и спутать. Или представлять, что ему надо куда-то на "северо-западе", а какая уж там станция... это если нет рядом перед глазами всей карты.
Ну и да, сделать наклонным. Не потому, что высоко это или низко (в данном проекте). Я полагаю, что приезжим да и любым иным пользователям необходимо будет подобие "privacy", то есть, чтобы проходящие мимо не видели, куда человек прокладывает маршрут, чтоб не пялились, смущая пользователя.
А и для жителей столицы автомат тоже нужен. У меня, вот, из Филёвской Арбатско-Покровскую сделали, до сих пор путаюсь, куда садиться и как ехать, чтоб доехать до дому
Правда, в метро раз в пару месяцев спускаюсь...

Мне нра.